自2004年生产AMT Olympus HP发动机以来,很快就被要求成立大学和科研机构来修改发动机和测量点中的发动机。
MVVS Engines发动机MVVS80IRS这是一种新式的单缸汽油机,具备"58"的概念。考虑到它从发动机获取的驱动力,它将排名80IRS为80cc级的最高的领导。有趣的关键点是悬挂在三个前轴承中的悬壁曲轴具备更长的使用期限。MVVS 80 IRS发动机设计构思直接驱动26至27英寸的螺旋桨。SP型MVVS 80 IRS发动机配置了侧火花塞缸盖和可调式扩散器。
3W Engines两冲程发动机SP-55 FI TS Hybird采用双火花塞和燃油喷射系统。借助于3W Engines的ECU和启动发电机/控制器sgc352及其集成制冷设备,此设置由负载操纵并可接通电源。
O.S. Engines四冲程汽油发动机30cc汽油发动机“GF30”是辉光4循环系统120/150级的最佳匹配。该引擎有大批量吸引人的ARF机,将用作“GF30II”的一部分更进一步详细介绍。新的设计方案,具备更高的便捷性和稳定性能,运用原来的OS70T2化油器和泵系统PD-09的汽油。
Saito四冲程发动机FG-19R3专为比例和运动型车辆设计。除了四冲程汽油发动机的优点外,它还是一款适合那些喜欢运行清洁高效发动机的发动机。凭借Saito强大的动力、精湛的做工、出色的外观和悦耳的声音,这是很多人一直期待的发动机。
Hirth Engines 41系列风冷二冲程发动机采用先进的闭环控制,在极端环境条件下优化性能。Hirth Engines 41系列风冷二冲程发动机在世界上享有很高的声誉。它在全球战区执行了两万多次任务。新的41系列采用了最新的发动机技术,并提供了顶级的推进系统,以满足无人机市场的需求。
SKY POWER SP-110系列发动机是一款小型双缸发动机。发动机设计有一个双火花塞,可以安装化油器或喷油器。SKY POWER SP-110系列发动机安装在后输出轴上。所有发动机均配有点火装置hkz 215和ECU 030。hkz 215的电子设备可以安装在气缸顶部的附加系统支架上。发动机可能有系统支架,也可能没有。
Olympus HP已经完全重新设计了压缩机,扩散器和涡轮阶段,产生了巨大的增加功率,而不损害AMT的涡轮众所周知的传奇可靠性和难以置信的快速油门响应。
MVVS Engines业余RC引擎内燃发动机MVVS 58 IRS是2001年后MVVS开发的新的高端概念的第一个代表。MVVS Engines发动机MVVS 58 IRS的进气口是由安装在后盖上的簧片阀操控的。排放系统在右边。安装使用在两个球轴承和连杆上的曲轴上的两个孔都安装有滚针轴承INA。活塞杆由铝和高硅含量制作而成。活塞杆涂覆了一种特殊的滑动涂层,能够迫使发动机运行,延长发动机的使用期限。MVVS Engines发动机MVVS 58 IRS铝合金缸体的工作区域采用NIKASIL涂层。该发动机适用于任何型号,并在杂技飞行比赛中有一个很好的头衔。
3W Engines发动机110 cc的2冲程双缸3W Engines SP-110 ROS(后输出轴)是一个通用发动机系统,适用于45-65 kgMTOW无人机程序。3W发动机系统的设计和制造采用了3W Engines中其他双缸发动机相同的可靠核心结构,3W Engines发动机系统在所有工作条件下都提供了动力密度和可靠性。
O.S. Engines 4冲程无人机引擎GF40U-FI是一台四冲程发动机,但它选用了机油混合(选用两冲程混合)燃油润滑系统。因而,它重量较轻、结构紧凑,能够随意选择发动机的组装方式(垂直、倒置、侧向),运作稳定,飞行中不会受到姿态变化的干扰。
Saito四冲程发动机FG-33R3是目前FA-200R3Glow发动机的燃油/燃油版本。在开发设计这个32.98cc驱动力室时,Saito参考了丰富多彩的径向和燃油/汽油机设计经验。根据将燃油/燃油的安全可靠性与Saito的优美声音紧密结合,现代化的技术和远见卓识再次帮助Saito创新引领。除此之外,与所有Saito发动机一样,这些驱动力室的工程设计具备与Saito相同的质量和安全可靠性。
Hirth Engines 35系列液冷二冲程发动机提供了70马力市场上最大的功率与重量比。Hirth Engines为轻型和超轻型航空、气垫船、陀螺仪和直升机以及所有可能造成重量问题的应用提供了理想的选择。Hirth Engines发动机系列提供1000小时的大修,功率为75%,适合于未来的任何挑战。
SP-56是SKY POWER产品组合中最低的2缸发动引擎。发动引擎配置化油器和优化的气缸设计方案,以增强耐热稳定性。在2020年下半年,SP-56发动引擎还将配置新型点火装置SP-IGU。发电机能够组装在后输出轴上。
荷兰AMT公司很高兴地宣布,将推出"PEGASUS HP E-START",这是AMT最初的飞马式涡轮机的新的"高性能"版本,自1995年开始生产。
MVVS Engines业余RC引擎内燃发动机MVVS 50 IRS是新型单缸汽油机的"58"概念。有趣的细节是挂置在三个前轴承上的横臂发动机曲轴具备更长的使用期限。MVVS 50 IRS发动机用作直接驱动器尺寸为22-24的螺旋桨。
O.S. Engines二冲程发动机60系列添加了排气量最高的GT60,其阵型分别为55CC、33cc和22cc。此功能模块是首台无衬套构造的O.S. Engines。气缸充分遵循进排气正时,扫气效率高。它不仅提升了制冷效果,并且降低了总重量。
在缺乏模型动力的情况下,Saito Engines能够处理蒸汽机,而在湍流二冲程辉光发动机成为了主流的时代,Saito Engines还可以处理软四冲程发动机。
Hirth Engines 33系列风冷二冲程发动机是轻型和超轻型航空、动力降落伞和所有可能导致重量问题的应用的最佳选择。Hirth Engines 33系列风冷二冲程发动机提供30马力市场中最高的功率重量比。
SKY POWER SP-55系列发动机的单缸发动机选用双火花塞设计,可配置化油器或喷油器。后输出轴的燃油喷射和化油器的区域或侧面使SKY POWER SP-55系列发动机成为了市场上最紧凑型的1缸发动机之一。根据后输出轴,发电机可安装使用在发动机后部。所有的燃油喷射发动机均装有点火HKZ215和ECU030。
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