SAITO Engines四冲程发动机FA-82B
发布时间:2022-02-16 17:23:34 浏览:1073
SAITO Engines FA-82B是世界上首只以四循环发动机为基础的AAC形式(Aluminum Piston、Aluminum Cylinder、Hard Chrome Plated),具备高性能和耐久力,而且是以微型、轻量化为重点设计的发动机。
FA-82B的特征
●汽缸・・・注重耐久力,不使用垫衬直接在汽缸内实现硬镀铬,另外,汽缸头和汽缸一体化,以避免失帧,减轻重量,提高冷却工作效率等。
●活塞・・・高硅铝质活塞带压缩环,实现高性能化。
●曲柄轴・・・用铬钼钢铸造的坚固物体,由2个滚珠轴承支撑。
●凸轮齿轮・・・配备在前端,实现了小型化。
●凸轮・・・高输出型的凸轮规格。
●燃烧仓・・・选用半球形改进型燃烧仓提高了工作效率。
●化油器・・慢光圈式的高性能型。
●排气音・・・和实机的排气音相似的音质。
●安装尺寸・・・支架与FA-56、62、72的尺寸相同,因此可简单地配备在56级机体上,实现功率提升。
SAITO Engines专注于二冲程和四冲程发动机技术研发与生产制造。其领先的汽油机技术应用,SAITO Engines具备良好的燃油效率,特别是良好的发动机噪音控制技术应用。
深圳市立维创展科技有限公司,授权为中国大陆客户提供SAITO Engines产品销售与支持。
详情了解SAITO Engines请点击:/brand/41.html
位移 | 13.5cc |
孔径 | 29毫米 |
中风 | 20.4毫米 |
重量 | 462克 |
常规转速 | 2,300 至 11,000 转/分 |
螺旋桨 | 13″×6″~14″×6″ |
上一篇: Hypertronics线缆Lab-Flex AF
下一篇: DYTRAN 3214系列通用加速度计
推荐资讯
MTI Instruments转速计信号调节器系统TSC-4800A最领先的速率分解器/信号控制模块能够解决所有类型的发动机速率信号。不管是在检测包含长齿或短齿内嵌N1数据信号的发动机,如果发动机包含较旧的高压转速计发电机,或是如果正在检测包含新偏置齿设计的发动机,MTI Instruments转速计信号调节器系统TSC-4800A将控制所有这些数据信号类型。
MTI Instruments单通道电容式无线探头系统是2.4GHz的无线电容式空隙传感器,与传输机器设备配套使用。校准后,它检测到接地装置金属目标的距离。MTI Instruments单通道电容式无线探头系统准许使用两个防松螺母将变送器长期性安装在工装夹具或螺纹探头支架上。
在线留言